作为奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼历经3年零9个月的建设，将于2008年2月29日迎来第一架航班和第一批旅客。2月26日下午，北京首都国际机场股份有限公司召开首都机场3号航站楼启用新闻发布会，在开航前向中外媒体全面的介绍T3启用前的准备情况、三个航站楼的分配方案以及开航前的旅客告知事项。境内外媒体、上百名记者参加了发布会，其中包括新华社、中央电视台、美联社等中外媒体。首都机场股份公司、T3扩建指挥部、北京市交通委等有关领导出席并回答了记者提问。

3号航站楼投入使用后，首都机场将会成为国内第一个三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场。

入驻首都机场3号航站楼的26家中外航空公司将分两步转场：2008年2月29日0:00，首批进入T3运营的航空公司有6家：山东航空公司、四川航空公司、澳洲航空公司、卡塔尔航空公司、英国航空公司、以色列航空公司；2008年3月26日0:00，第二批进入T3运营的航空公司有：中国国际航空公司、上海航空公司、北欧航空公司、奥地利航空公司、德国汉莎航空公司、韩亚航空公司、加拿大航空公司、美国联合航空公司、全日空航空公司、泰国国际航空公司、新加坡航空公司、芬兰航空公司、国泰航空公司、日本航空公司、港龙航空公司、土耳其航空公司、阿联酋航空公司、澳门航空公司、新西伯利亚航空公司、埃及航空公司、波兰航空公司。另外需要着重提醒的是，“京沪空中快线”航班(即从北京首都机场飞往上海虹桥机场的所有航空公司的航班)将从T2转往T3运行。

请2月29日起从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友注意根据其所乘坐的航空公司的航班选择前往1、2、3号航站楼。3月26日第二批转场完成后，乘坐南方航空公司、厦门航空公司国内航班的旅客仍在1号航站楼办理乘机手续，其余航空公司在2号航站楼运营。1、2号航站楼转场时间另行通知。

3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

3号航站楼前的地面交通中心(GTC)，是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是多达7000个车位的大型停车场。

3号航站楼投入使用后，首都机场滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个。第三条跑道可供F类航空器起降使用，转场完成后，空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。

3号航站楼引入国际上最先进的五级安检模式，确保对交运行李更严格、全面的检查，旅客的行李如有问题，将被送至登机口进行开包检查。希望各位旅客留意工作人员的提示，避免延误航班。

3号航站楼启用后，旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车(机场巴士)直达3号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出，可直达3号航站楼。首都机场在1、 2、3号航站楼间建设了专门的连接道路，为旅客和车辆提供楼间中转服务，同时，三个航站楼间设有旅客摆渡车，免费运送旅客。

3号航站楼值机柜台停止办理手续的时间较1、2号航站楼有所提前。请广大旅客提前到达3号航站楼。国内值机柜台将于飞机起飞前45分钟关闭，国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭，各航空公司会略有不同，请加以关注。

3号航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机的朋友可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时请确认所接航班对应的出口。

托运行李中有需要办理海关手续的，请先到值机大厅海关申报柜台办理手续。

送机的朋友，只能在T3-C四层的综合值机区陪伴亲友办理值机手续，进入国内国际航班旅客分流区，送机的朋友就不能再前行了。

旅客在办理完手续准备乘机前，请留意登机牌.国内航班的旅客在三层进行安检后方可前往对应登机口；国际航班旅客需要乘坐旅客捷运到达国际出发大楼，进行安检后方可到达指定登机口，防止走错延误行程。

交运行李内不要携带超量的液态物品和易燃易爆物品。请根据楼内提示的限带数量和规格携带液态物品。

3号航站楼国内零售区共规划了90个店面，国际免税区不少于50个店面，几乎囊括了目前市区商业的大部分品类；餐饮64个店面，能够提供中、西式正餐、快餐、亚洲风味餐、咖啡厅、茶艺、甜品吧、冰激凌吧等多种选择，以满足不同国籍、不同地域旅客的偏好和需求。便利服务包含银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心、网络服务等。3号航站楼商业区建成后，商业面积约为4.7万平方米，是目前1、2号航站楼总和的两倍；北京首都国际机场的商业面积和零售店面数量也将在亚太地区机场中处于领先地位。

据首都机场股份公司总经理董志毅介绍，T3启用前，首都机场股份公司联合中外航空公司、海关、边防、检疫等驻场各单位已经组织了六次共2万多名模拟旅客参与的大规模综合演练。其中，演练项目涵盖了国内、国际航班旅客进出港及中转流程、工作人员流程、要客保障流程、进出航站楼交通便利性、机坪保障等机场运行各环节，以及离港系统、行李系统、旅客捷运系统等关键系统的故障演练。其中第六次演练规模最大，参与演练的模拟旅客多达8000余人，并在三个小时内演练进出港航班146架次，较真实的模拟了首批航空公司入驻T3后的高峰运行状况。

首都机场股份公司表示，六次演练很好的起到了保障T3顺利开航的作用，演练中出现的问题也在开航前得到了全面有效的整改。

关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线。北京市交通委领导介绍说，2月29日开航时，旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，由“机场南线出口”（6号出口）驶出机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼；从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向, 按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。

目前，北京首都机场国际机场周边已经开通了五条高速公路：机场高速、机场北线、京承高速、东六环和机场南线部分，未来还有机场第二高速、机场南线等。北京首都国际机场将是一个四通八达的集空、陆、铁等多种方式为一体的交通枢纽。